Os dejamos resultados sobre VW Golf GTi mk6Â de la nueva gestion electronica APR Stage 1 optimizada para funcionamiento con gasolina de 95oct en vez de los requeridos 98oct.
Apenas 10cv de diferencia en resultados finales con respecto a nuestra gestion para 98oct. La baja compresion de nuevo motor TSI 211 posibilita el uso de gasolina de bajo octanaje aun permitiendo resultados optimos.
Grafica de la prueba en banco:
GTiPower & APR, combinacion perfecta para la optimizacion de tu motor TFSI o TSI.
