Potenciación Chiptuning y preparación

Tenemos el placer de presentaros uno de nuestros ultimos y mas novedosos trabajos. Se trata de un impresionante Subaru Impreza STI del año 2009, al que con unas ligeras modificaciones sobre su mecanica y su gestion electronica hemos conseguido llevar hasta una cifra de potencia de 390-400cv.

Las modificaciones mecanicas han sido:

•  Sistema completo de escape en 3″ de-cat INVIDIA
• Sistema de admision 3″ AEM
• Valvula blowoff FORGE MOTORSPORT
• Llantas COMPOMOTIVE MO en 9×18″

La gestion electronica, desarrollada integramente por GTi-Power sobre la unidad original de vehiculo (sin controladores adicionales), dispone de las siguientes caracteristicas:

• Aumento limitador de RPM de 6700 a 7200rpm
• Deslimitacion velocidad maxima
• Recalibracion de MAF (caudalimetro) al nuevo diametro del mismo
• Switching entre 2 programas (serie y GTiPower) desde el mando original del vehiculo
• Activacion de FFS (FlatFootShift), para subir marcha sin levantar el pedal del gas
• Activacion Launch-Control, salidas desde parado preprogramadas 

La potencia final, a espera del banco de pruebas, se estima en 390-400cv. Un devorador de tramos matriculado para poder circular por la via publica.

Ya disponible en exclusiva en GTi-Power reprogramacion de las ECU originales de Subaru WRX & STI (incluidos nuevos modelos can-bus de 2008), asi como de Mitsubishi Evolution VIII, IX y X.

• Cansado de que te digan que tu unidad original no se puede reprogramar por el puerto de diagnosis?
• Aburrido de tener que recurrir a un sinfin de controladores adicionales caros y poco efectivos?
• Asustado por los  desorbitados precios que tienen las centralitas programables y su ajuste?

Ahora puedes ajustar todas tus nuevas modificaciones de una forma rapida, segura y economica. Posibilidad absoluta de refinamiento en la gestion del turbocompresor, encendidos, A/F ratio… asi como una muchas variables mas que obtendran el maximo potencial de tu Subaru y Mitsubishi, como pueden ser:

• Gestion de diferenciales
• Activacion de launch control
• Activacion de cut-off
• Cat-defeat (para poder instalar supresores de catalizador sin luz de averia en el cuadro)
• Control sobre sistemas MIVEC y AVCS

Tambien disponemos del los medios necesarios para realizacion de proyectos bigturbo utilizando la gestion electronica original. Gestion total de nuevos inyectores sin recurrir a unidades programables.

La mejor opcion para unidades destinadas a la competicion en GR. N!!

Diagnosis completa especifica para ambas marcas… Dataloggin via OBD2…. Mediccion de factor lambda con sistema alternativo…. Estas son las mejores garantias que te podemos ofrecer.

100% indectable por los concesionarios oficiales. Garantia de por vida en centralita y software.

Para mas informacion: info@gtipower.es