Potenciación Chiptuning y preparación

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    Ford Focus 2.5T ST | GTi-Power Stage 3+ | 420cv – 630Nm

    Os dejamos resultados de nuestro ultimo trabajo sobre base Ford Focus ST 2.5T con motor 5 cilindros turbo de 225cv originales.

    Se trata de un proyecto conjunto en colaboracion con empresa la especialista en Ford, RacingSportTechnology, con sede Albacete.

    La lista de modificaciones, a nivel motor, es interminable, todas ellas a un altisimo nivel de calidad:

    • Set de pistones Cosworth
    • Conjunto de bielas forjadas PEC
    • Turbocompresor GT3071R con WG externa, colectores y downpipe especificos
    • Inyectores 650cc
    • Tornilleria ARP
    • Sistema de escape Mongoose
    • Radiador RAD-Tec
    • FMIC AIR-Tec
    • Set oilcooler GTi-Power
    • Gestion electronica GTi-Power Stage 3 con control de boost AEM

     
    DynoTesting:

    Desde aqui desear al equipo mucha suerte esta temporada con el vehiculo.

    Mazda 3 MPS 2.3T 265cv | GTi-Power Stage 3 | 370cv – 460Nm

    Es un todo placer presentaros los resultados de nuestra ultima preparacion sobre base Mazda 3 MPS con motor 2.3T DISI de inyeccion directa y 265cv originales.

    Se trata de un kit de turbo GTi-Power Stage 3 adaptando el ya conocido turbo Garrett GT2871R  con air-ratio 0.64, ademas de las siguientes modificaciones (entre otras):

    • Susticion del ineficiente intercooler superior original por un intercooler frontal Garrett
    • Sistema completo de escape en 3″, downpipe GTi-Power y catback Supersprint
    • Blowoff HKS SSQV2
    • Inletpipe 3″ GTi-Power
    • Gestion eletronica GTi-Power Stage 3 y controlador externo de presion de turbo, con map-switching

    Banco de pruebas:

    Las posibilidades de potenciacion son mucho mayores con este kit (en torno a 420cv), aunque por seguridad y fiabilidad hemos usado un programa poco agresivo y bajo soplado (0.9bar), manteniendo controlada la cifra de par maximo en todo momento.

    Otra vez mas, GTi-Power a la cabeza en preparacion y desarrollo sobre motores de ultima generacion, que muy pocos preparadores estamos tecnicamente capacitados para modificar.

    APR España | 3º puesto “24h de Barcelona 2011″

    APR España con su SEAT Leon Supercopa LR 2.0TFSI Stage 3 consigue un 3º puesto en su categoría (9º puesto absoluto sobre 60 inscritos) despues de una durisima y disputada carrera en el prestigioso “Trofeo de Resistencia de las 24h de Barcelona”.

    Tras conseguir la 1ª posicion de nuestra categoria y 6º posicion absoluta en la sesion de calificacion, el sabado a las 12h de la mañana, bajo una intensa lluvia y con Jordi Gené al volante comenzabamos esta carrera de resistencia, en la cual, solo los vehiculos que consigan completar las siguientes 24h, con sus respectivos cambios de piloto (max. 2h) y repostajes seran clasificados.

    Despues de varios safetycar debidos a la lluvia, en la hora 3 de carrera, con la pista ya seca, en 4ª posicion aboluta y con Borja Veiga en pista, un ligero impacto durante el adelantamiento a un contrincante nos hizo entran en box durante aproximadamente 1/2h a retirar varias piezas dañadas en la direccion, lo que nos retraso hasta la posicion 43.

    En el siguiente cambio de piloto y repostaje, con Ferran Monje en pista y en la hora 6, habiamos recuperado hasta la posicion 26. En la hora 8 y con F. Monje Jr. haciendo volar al Supercopa Stage 3  nos encontrabamos ya en la posicion 17. Dos horas mas tarde y con Jordi Gene en pista ya veiamos la posicion 14.

    En la hora 11 otro desgraciado incidente (se disparo accidentalmente la extincion a final de recta a mas de 245kmh), aunque afotunadamente sin consecuencias graves para el piloto, nos saco de pista retrasandonos varias posiciones en la clasificacion con la consiguiente parada en box.

    Durante la noche, la carrera estuvo muy disputada, con varios abandonos, accidentes y problemas mecanicos de otros equipos.

    Ya amaneciendo nos disputabamos el 10º puesto (3º de categoria), y un pinchazo en la rueda trasera derecha nos retraso de nuevo varios puestos en la clasificacion.

    Finalmente, y con Jordi Gené de nuevo al volante, conseguimos sobrepasar la bandera a cuadros a las 12h del Domingo, 9º de la clasificacion absoluta y 3º de categoria, lo que nos dio derecho a un mas merecido podio y trofeo.

    Sin lugar a dudas una autentica prueba de resistencia para pilotos, equipo y maquina, que nuestro Leon Supercopa APR Stage 3, con exactamente el mismo motor y kit de potenciacion que instalamos en los vehiculos de produccion el cual eleva la potencia hasta los 400cv, logro superar trabajando a un ritmo altisimo, dejando atonitos de sus prestaciones a muchos espectadores que animaron a asistir al evento.

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