Potenciación Chiptuning y preparación

Noticias de Gti Power ofrece servicios de optimización de vehículos, mejorando las cualidades dinámicas del mismo, consiguiente auténticos coches de competición.

 

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    Material para NISSAN GT-R R35

    Ya disponible en GTiPower todo tipo de material para preparar tu NISSAN GT-R R35. Articulos de altisima calidad todo ellos ”high performance” y con la garantia de los mejores preparadores nipones y estadounidenses.

    Actualmente, en lo referente a motor, disponemos en catalogo de:

    • Sistemas de escape (downpipes, midpipes, catbacks): Borla, AMS, Greedy, HKS (titanio), MilltekSport…
    • Sistemas de admisión: HKS
    • Intercoolers: Mishimoto, Greedy, ARC, ETS…
    • Blowoffs: HKS SSQV3, Greedy, Turbosmart…
    • Kits de turbo: AMS (Garrett/700 cv), Greedy (Mitsubitshi TD06/ 850 cv)

    La gestion electronica corre a cargo de GTiPower con el soporte de Cobb:

    • Stage 1 – 98 oct (vehiculo sin modificaciones adicionales): 550cv – 500Nm
    • Stage 2 – 98 oct (requerido down & midpipes): 590cv – 540 Nm
    • Stage 2+ – 98 oct (requerido sistema completo de escape, admision y FMIC): 620cv – 580Nm

    Asimismo, tambien disponemos de otras aplicaciones tales como:

    • Suspension: HKS Hipermax, KW v3….
    • Barras estabilizadoras: Whiteline
    • Transmision: discos de embrague reforzados SSP
    • Kits de carroceria en fibra de carbono: Seibon

    Mejora tu R35 GTR en GTiPower!


    SUBARU IMPREZA STI 2009 – GTi-Power Stage 2+ 400cv

    Tenemos el placer de presentaros uno de nuestros ultimos y mas novedosos trabajos. Se trata de un impresionante Subaru Impreza STI del año 2009, al que con unas ligeras modificaciones sobre su mecanica y su gestion electronica hemos conseguido llevar hasta una cifra de potencia de 390-400cv.

    Las modificaciones mecanicas han sido:

    •  Sistema completo de escape en 3″ de-cat INVIDIA
    • Sistema de admision 3″ AEM
    • Valvula blowoff FORGE MOTORSPORT
    • Llantas COMPOMOTIVE MO en 9×18″

    La gestion electronica, desarrollada integramente por GTi-Power sobre la unidad original de vehiculo (sin controladores adicionales), dispone de las siguientes caracteristicas:

    • Aumento limitador de RPM de 6700 a 7200rpm
    • Deslimitacion velocidad maxima
    • Recalibracion de MAF (caudalimetro) al nuevo diametro del mismo
    • Switching entre 2 programas (serie y GTiPower) desde el mando original del vehiculo
    • Activacion de FFS (FlatFootShift), para subir marcha sin levantar el pedal del gas
    • Activacion Launch-Control, salidas desde parado preprogramadas 

    La potencia final, a espera del banco de pruebas, se estima en 390-400cv. Un devorador de tramos matriculado para poder circular por la via publica.

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