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    SEAT Leon Cupra TFSI | APR Stage 3 | 400cv

    Tenemos el placer de presentaros nuestro ultimo trabajo realizado sobre base SEAT Leon Cupra 2.0TFSI de 240cv originales, al que se le ha modificado el sistema de sobrealimentacion, inyeccion y gestion electronica, alcanzando los 400cv y los 500Nm de par.

    El kit de turbo usado es el ya conocido Stage 3 de APR, basado en turbo Garrett GT2871R. La gestion electronica corrio a cargo tambien de APR, posibilitando al usuario 4 programas distintos de funcionamiento que van desde los 300 hasta los 400cv, asi como un programa “aparcacoches” que limita el vehiculo a 80kmh y 4000rpm.

    Asimismo, al vehiculo, con el fin de adecuarlo a la nueva potencia, se le han modificado los siguientes componentes:

    • Autoblocante Quaife tipo Torsen
    • Embrague reforzado Sachs Performance
    • Suspension regulable Bilstein PSS
    • Pastillas de freno Ferodo Racing DS2500, latiguillo metalico Goodridge
    • Llantas OZ Racing Alleggerita HLT

    Aqui los resultados comparados con la potencia original medida en nuestro banco de pruebas:

     

    Nuevamente, GTiPower y APR España a la cabeza en potenciacion para motores turboalimentados del Grupo VW.

    Tests Circuito de Castellolí | Leon Cupra TFSI APR Stage 2+

    El pasado dia 2 de Abril el Circuito “Parc Motor Castelloli” fue testigo de uno de los primeros test en pista de una de las preparaciones mas representativas de nuestro distribuidor para Barcelona.

    castelloli

    Se trata de un Leon Cupra TFSI con 240cv al que se le han instalado, entre otras, las siguientes modificaciones:

    • Sistema completo de escape Milltek
    • Admision Evoms
    • Bomba de alta presion de fuel APR
    • FMIC Forge Motorsport
    • Gestion electronica APR Stage 2+ con distintos programas de funcionamiento en funcion del octanaje (95oct, 98oct, Race Fuel…)
    • Suspensión KW Variante 3
    • Diferencial autoblocante Quaife
    • Sistema de frenado HSpec 6 pistones, discos con nucleo de aluminio en 370 x 30mm
    • Llantas Ronal Eurocup en magnesio

    La potencia del motor actualmente se situa en 360cv y 450Nm de par.

    castelloli 2

    Video “on-board” (Piloto: A.Espuga):

    SEAT Leon Cupra TFSI – APR Stage 2+

    Aqui os dejamos una comparativa de una preparación sobre base Leon Cupra 2.0TFSI con respecto a cifras de serie (246 vs 341 cv). Casi 100cv de margen con turbo original!

    Las modificaciones realizadas en nuestro taller consistieron en:

    •  Sistema de admision APR/Carbonio
    • Sistema de escape APR 3″
    • Bomba de alta presion de fuel APR
    • Gestión electronica APR Stage 2+

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