Potenciación Chiptuning y preparación

Os dejamos resultados sobre VW Golf GTi mk6 de la nueva gestion electronica APR Stage 1 optimizada para funcionamiento con gasolina de 95oct en vez de los requeridos 98oct.

Apenas 10cv de diferencia en resultados finales con respecto a nuestra gestion para 98oct. La baja compresion de nuevo motor TSI 211 posibilita el uso de gasolina de bajo octanaje aun permitiendo resultados optimos.

Grafica de la prueba en banco:

GTiPower & APR, combinacion perfecta para la optimizacion de tu motor TFSI o TSI.

Aqui os mostramos uno de nuestros ultimos proyectos sobre base GTi mkV motor AXX. Una preparacion sobre el ya conocido kit APR Stage 3 para motor 2.0TFSI.

Una muestra de como los clientes mas exigentes confian en GTi-Power las mejores conversiones en motor 2.0TFSI/TSI.

Unas primeras fotos:

Los resultados,  simplemente espectaculares:

Comparativa de los 3 programas de funcionamiento de los que dispone, seleccionables a traves del mando del Tempomat.

Esperamos que os guste!