Primeros resultados en Europa sobre base RENAULT MEGANE RS motor 2.0 dCi FAP 175cv originales.
El Filtro Anti-Particulas (FAP) pone un limite muy bajo a la potenciación de este motor diesel, que ni tan siquiera alcanzo las cifras oficiales en nuestro banco de pruebas. En consecuencia, se modifico el mismo a traves de nuestro tratamiento FAP/DPF que logra una mayor porosidad del mismo, casi similar a eliminarlo, lo que se traduce en mayores prestaciones y mayor fiabilidad del conjunto.
Asimismo, la gestion electronica se adecuo al nuevo nivel de porosidad del FAP, para evitar fallos registrados en el tablero.
Aqui los resultados:
Tambien disponible software Stage 1, sin anulacion de FAP (190cv).
De nuevo el equipo de GTi-Power, a la vanguardia en soluciones para motores de ultimÃsima generacion.
