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El escaparate de Gti Power te muestra alguno de los trabajos de potenciación realizados por la empresa.

 

Audi TTRS 2.5TFSI 340cv | APR Stage 2 | 420cv – 700Nm

Estamos orgullosos de presentar uno de nuestros ultimos trabajos sobre un moderno Audi TT-RS con motor 2.5T FSI y 340cv originales, ademas de cambio de doble embrague S-Tronic.

Las modificaciones realizadas consisten en:

  • Nuevo sistema completo de escape APR RSC 3″
  • Nueva gestion electronica APR Stage 2

De esta forma, se obtienen estos magnificos resultados:

 

AUDI TTRS STRONIC STG2

420cv – 700Nm. Los unicos resultados sobre base 2.5TFSI hasta la fecha a nivel nacional.

Promo lanzamiento APR TDI EDC17 con mapswitch

Los usuarios de motores TDI de ultima generacion estan de enhorabuena!

  • APR España pone a su disposicion en exclusiva reprogramacion de centralita para motores 2.0TDI CR, 2.7TDI y 3.0TDi obteniendo mayor rendimiento con la fiabilidad original, con la particularidad de disponer la opcion de cambiar entre programa STOCK y APR desde el mando del control de crucero Tempomat en segundos a discreccion del conductor. Tambien esta disponible nuestro propio sistema antirrobo, seleccionable a traves del mismo sistema.
  • Ahi no acaba todo, sino que como oferta de lanzamiento y hasta el 31 de Diciembre de 2012, estas programaciones APR estaran disponibles con un PVP de 349 € +iva incluyendo asimismo todos los programas adicionales!!!
  • Has oido bien, reprogramación APR para TDI de ultima generacion con programas adicionales por tan solo 349 € +iva!!!!
  • No dejes escapar esta oportunidad y contacta lo antes posible con tu Distribuidor Oficial APR mas cercano.

APR España | 24h Barcelona 2012

 

  • 24hTenemos el placer de informaros que, un año mas, participaremos como sponsor y partner técnico junto al equipo SunRed en el duro Trofeo de Resistencia de las 24h de Barcelona, que se celebrara los próximos días 8 y 9 de Septiembre. El vehiculo será de nuevo el SEAT Leon Supercopa APR Stage 3 en su versión LongRace, sin modificación mecánica alguna debido al buen resultado técnico que ofreció el año pasado.
  • El objetivo de nuevo es batirnos con los rápidos y fiables GT´s, buscando el primer puesto de nuestra categoría A3T y con muchas opciones a ganar el scratch.
  • El joven equipo de pilotos este año estará formado por:

    - Ferrán Monje (GT´s y campeón de 24h BCN en 2010)
    - Fernando Monje (actual campeón del ETCC con tan solo 19 años y actual piloto del WTCC)
    - Pepe Oriola (campeón del ETCC en 2011 y actual piloto del WTCC)
    - Jordi Oriola (actual piloto de la SEAT Leon Eurocup)

  • Como sabéis, la modalidad de resistencia 24h, es una de las modalidades mas duras de la competición tanto para pilotos como para el vehiculo, lo que nos ofrecerá una perspectiva de a que nivel de calidad y performance se encuentra nuestro producto actualmente, posibles mejoras, aplicaciones para calle, etc.
  • Seguiremos informando con más novedades incluso durante el transcurso de la prueba.
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