Escaparate

Tenemos el placer de mostraros los primeros resultados en España sobre base BMW 116d con FAP y 122cv originales.

Se trata de una reprogramación de la unidad de control de motor Bosch EDC17, la cual consta de modulo “anti-tuning”, que hizo el trabajo mas dificil si cabe. El FAP se mantiene totalmente  intacto manteniendo su fiabilidad. Se ha obtenido una ganancia de 28cv en un motor muy mediatizado por las normas anticontaminacion y los consumos.

Resultados:

 

De nuevo GTi-Power a la cabeza en innovacion y desarrollo de soluciones para motores de ultimisima generacion.

Tenemos el placer de presentaros los primeros resultados en España sobre el nuevo VW Golf mk6 R con motor 2.0T de 270cv.

 

En este caso se trataba ademas de una unidad con caja de cambios de doble embrague DSG, con lo que la electronica se realizo especificamente para esta caja de cambios, manteniendo las cifras de par maximo y con una curva de par lo mas plana posible:

Otra vez, APR España y GTiPower ofreciendo las mejores y mas novedosas soluciones para motores 2.0TFSI/TSI del grupo VAG.

Os dejamos una muestra de nuestro ultimo trabajo, la puesta a punto final de motor y gestion electronica de esta unidad de Ibiza Cupra de la Copa GR.A, que correra este año el Campeonato Vasco de Rallies a los mandos del piloto Joseba Egaña y su copiloto Unai Etxeberria. Una muestra mas de como GTi-Power es capaz de ofrecer las mas altas exigencias a sus clientes.

La puesta a punto de las nuevas modificaciones a nivel  motor realizada en nuestro banco de pruebas Maha usando los mas modernos equipos de programacion y adquisicion de datos a tiempo real, asi como el asesoramiento por parte de nuestro equipo tecnico,  estamos seguros que ofreceran los mejores resultados al equipo y a sus patrocinadores.