Escaparate

El escaparate de Gti Power te muestra alguno de los trabajos de potenciación realizados por la empresa.

 

 

 

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BMW 335d E92 286cv | GTi-Power Stage 1

Estamos orgullosos de presentar resultados de este motor diesel con doble turbo en cascada y gestion Bosch de ultima generacion, instalado en el BMW 335d carroceria E92 con 286cv originales.

Originalmente el motor no alcanzo las cifras oficiales de potencia, obteniendo 281cv y 600 increibles Nm de par motor.

Nuestro nivel 1 de potenciacion se basa en la modificacion de la cartografia de motor sobre banco de pruebas, obteniendo como resultado 330cv y mas de 700Nm que hacen una delicia la conduccion de este modelo.

 

Una vez mas, GTiPower presentando soluciones de vanguardia sobre motores de ultisima generacion, que solo empresas profesionales del sector mediante los ultimos mas modernos medios somos capaces de desarrollar.

Mazda 3 MPS 2.3T DISI 265cv | GTi-Power Stage 2 | 305cv

Os dejamos resultados de este modelo, se trata un Mazda 3 MPS 2.3T DISI, con motor turbo de inyeccion directa de 265cv originales. Ademas de obviamente la modificacion de la cartografia de su ECU, el motor dispone de las siguientes mejoras:

  • Downpipe decat 3″
  • Intercooler frontal Garrett
  • Sistema de admision 3″ con filtro de alto caudal
  • Blowoff HKS SuperSecuential

 

Se trata de un modelo con un motor y gestion electronica complejos, con lo que los resultados son muy satisfactorios.

SEAT Leon FR 2.0TDI 16v CR DPF | GTi-Power Stage 1

Os dejamos resultados de Seat Leon FR 2.0TDI de ultima generacion, con el nuevo motor common-rail de 16v y filtro anti-particulas DPF.

Como muchos sabeis, este modelo incorpora una centralita Bosch ECD17 CP14, la cual incluye una proteccion anti-programacion. Debido a esto, el proceso de modificacion es mucho mas complejo y requiere de las mas modernas herramientas de programacion y modificacion de software.

Como dificultad añadida, cuenta con escape con filtro anti-particulas DPF y normativa de anticontaminacion EURO5, lo que hizo mas complejo el aumentar su rendimiento sin ver mermada su fiabilidad mecanica.

Como siempre, desde GTi-Power os mostramos las mas avanzadas modificaciones sobre motores de ultimisima generacion, motores que pocos pueden o saben aumentar su rendimiento, como es este caso.

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