Escaparate

El escaparate de Gti Power te muestra alguno de los trabajos de potenciación realizados por la empresa.

 

 

 

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SEAT Ibiza Cupra Copa GR.A

Os dejamos una muestra de nuestro ultimo trabajo, la puesta a punto final de motor y gestion electronica de esta unidad de Ibiza Cupra de la Copa GR.A, que correra este año el Campeonato Vasco de Rallies a los mandos del piloto Joseba Egaña y su copiloto Unai Etxeberria. Una muestra mas de como GTi-Power es capaz de ofrecer las mas altas exigencias a sus clientes.

La puesta a punto de las nuevas modificaciones a nivel  motor realizada en nuestro banco de pruebas Maha usando los mas modernos equipos de programacion y adquisicion de datos a tiempo real, asi como el asesoramiento por parte de nuestro equipo tecnico,  estamos seguros que ofreceran los mejores resultados al equipo y a sus patrocinadores.

Audi R8 4.2FSI | GTi-Power

Os dejamos estas instantaneas de nuestro ultimo trabajo sobre una espectacular unidad de Audi R8 4.2FSI V8 de 420cv.

El motivo de la visita de este precioso supercar ha sido la instalacion de un sistema completo de escape Milltek Sport, para la cual hubo que desplegar a todo nuestro equipo debida la complejidad de la misma.

Otra muestra mas de como los clientes mas exigentes confian las modificaciones de sus vehículos en el equipo de GTi-Power.

Citroen Saxo VTS 16v | GTi-Power RACE

Os dejamos resultados de nuestro ultimo trabajo, en este caso sobre un motor totalmente atmosferico de Citroen Saxo VTS 1.6 16v de 120cv originales, un vehiculo destinado exclusivamente a trackdays y competición, totalmente aligerado y adaptado para tal fin.

El motor del vehiculo contaba con las siguientes modificaciones, con las cuales rindio 125cv y 150Nm de par motor:

  • Colectores Iresa 4-1
  • Campana de admision tipo “Cup”
  • Linea de escape OMP Gr.N

Una vez aqui, se le instalaron las siguientes mejoras:

  • Arboles de levas CatCams 261º 9.35mm alzada maxima
  • Muelles de valvula
  • Reconstruccion completa de motor (segmentos, casquillos, etc)
  • Trabajos varios en culata
  • Caja de cambios con grupo corto 13×59
  • Gestion electronica GTiPower Race, con ajuste y calado de arboles en banco de pruebas

Los resultados hablan por si solos:

Sin lugar a dudas un preparacion  muy sencilla y fiable, sobre una base ultraligera (en torno a 830kg de peso en bascula), que hara las delicias de su propietario.

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