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VW Golf mk5 2.0TDI 140cv | GTi-Power Stage 3+

contenido — Thu, 12 Aug 2010 19:24:51 +0000

Tenemos el placer de presentaros nuestro ultimo desarrollo para motor 2.0TDI BKD de VW. En este caso el elegido ha sido un VW Golf mk5 2.0TDI de 140cv originales al que se le ha instalado nuestro ultimo kit de turbo Stage 3+ compuesto de:

Turbocompresor Garrett GT2256
Colector de escape artesanal by GTi-Power
Downpipe 2,50″ by GTi-Power
Lineas de engrase by GTi-Power
Inlet y outletpipe en silicona
Set de radiador para combustible Setrab
Gestion electronica GTi-Power Stage 3+

Los resultados hablan por si solos de la calidad de la preparacion, una ganancia absoluta de +90cv y 100Nm de par, potencia hasta 5000rpm y una elasticidad similar a la configuracion original:

Otra vez mas, desde GTi-Power ponemos a vuestra disposicion las mejores y mas novedosas soluciones para motores VW-Audi de ultima generacion.

Para mas informacion no dudeis en consultar en: info@gtipower.es

BMW 116d FAP 122cv | GTi-Power Stage 1

contenido — Tue, 03 Aug 2010 14:52:58 +0000

Tenemos el placer de mostraros los primeros resultados en España sobre base BMW 116d con FAP y 122cv originales.

Se trata de una reprogramación de la unidad de control de motor Bosch EDC17, la cual consta de modulo “anti-tuning”, que hizo el trabajo mas dificil si cabe. El FAP se mantiene totalmente intacto manteniendo su fiabilidad. Se ha obtenido una ganancia de 28cv en un motor muy mediatizado por las normas anticontaminacion y los consumos.

Resultados:

De nuevo GTi-Power a la cabeza en innovacion y desarrollo de soluciones para motores de ultimisima generacion.

VW Golf R DSG | APR Stage 1

contenido — Wed, 14 Jul 2010 12:01:09 +0000

Tenemos el placer de presentaros los primeros resultados en España sobre el nuevo VW Golf mk6 R con motor 2.0T de 270cv.

En este caso se trataba ademas de una unidad con caja de cambios de doble embrague DSG, con lo que la electronica se realizo especificamente para esta caja de cambios, manteniendo las cifras de par maximo y con una curva de par lo mas plana posible:

Otra vez, APR España y GTiPower ofreciendo las mejores y mas novedosas soluciones para motores 2.0TFSI/TSI del grupo VAG.

SEAT Ibiza Cupra Copa GR.A

contenido — Wed, 02 Jun 2010 12:16:35 +0000

Os dejamos una muestra de nuestro ultimo trabajo, la puesta a punto final de motor y gestion electronica de esta unidad de Ibiza Cupra de la Copa GR.A, que correra este año el Campeonato Vasco de Rallies a los mandos del piloto Joseba Egaña y su copiloto Unai Etxeberria. Una muestra mas de como GTi-Power es capaz de ofrecer las mas altas exigencias a sus clientes.

La puesta a punto de las nuevas modificaciones a nivel motor realizada en nuestro banco de pruebas Maha usando los mas modernos equipos de programacion y adquisicion de datos a tiempo real, asi como el asesoramiento por parte de nuestro equipo tecnico, estamos seguros que ofreceran los mejores resultados al equipo y a sus patrocinadores.

Audi R8 4.2FSI | GTi-Power

contenido — Thu, 06 May 2010 16:42:10 +0000

Os dejamos estas instantaneas de nuestro ultimo trabajo sobre una espectacular unidad de Audi R8 4.2FSI V8 de 420cv.

El motivo de la visita de este precioso supercar ha sido la instalacion de un sistema completo de escape Milltek Sport, para la cual hubo que desplegar a todo nuestro equipo debida la complejidad de la misma.

Otra muestra mas de como los clientes mas exigentes confian las modificaciones de sus vehículos en el equipo de GTi-Power.